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2012年，奧鈴品牌在中端輕卡市場取得先的同時，推出奧鈴中卡，進(jìn)入城際物流市場，擴(kuò)大市場規(guī)模。奧鈴品牌已經(jīng)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)行業(yè)增幅一，2012年實(shí)現(xiàn)逆勢增長，在整體市場下滑的情況實(shí)現(xiàn)13.5%的增長，市場占有有率達(dá)到30%，已經(jīng)成長為中國輕卡升級換代。

2011年，奧鈴品牌進(jìn)一步完善奧鈴CTX、奧鈴TX產(chǎn)品線，強(qiáng)化城市物流市場，天津福田奧鈴報價，業(yè)務(wù)的綜合競爭能力進(jìn)一步提升，端產(chǎn)品銷量持續(xù)提升，基本奠定了奧鈴品牌在中端輕卡市場的地位。

2010年，推出康明斯動力驅(qū)動的奧鈴CTX 3.8產(chǎn)品，通過產(chǎn)品升級，天津福田奧鈴車型，品質(zhì)提升，提升業(yè)務(wù)競爭力和品牌價值，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。以勒芒賽為平臺成功將奧鈴CTX 產(chǎn)品導(dǎo)入市場，快速提升品牌知名度和美譽(yù)度;年銷量突破6 萬臺，連續(xù)兩年同比增長超過50%;實(shí)現(xiàn)了市場和品牌提升的雙豐收。

福田奧鈴CTX康明斯動力國IV新品采用了德國采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器，成就了整車卓越的操控性。細(xì)高齒設(shè)計(jì)，關(guān)鍵齒輪采用精磨，齒輪接觸面積大，受力均勻，可靠性高，傳動效率超過96%。同時，操縱機(jī)構(gòu)采用德國舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器，同步器容量大，傳動效率高，使換擋更加便捷和清晰。再加上，經(jīng)英國蓮花公司的技術(shù)精心優(yōu)化后橋，使整車的匹配更為合理，大幅提高了產(chǎn)品的使用壽命；后橋主、從動齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低，即使是長時間的行駛，也能夠舒適應(yīng)對?？得魉笽SF3.8升發(fā)動機(jī)、德國采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器和經(jīng)英國蓮花公司的技術(shù)優(yōu)化后橋構(gòu)成了奧鈴CTX的黃金組合，形成了奧鈴CTX康明斯動力國IV新品超高的產(chǎn)品力。

隨著環(huán)保法規(guī)的升級，奧鈴品牌攜優(yōu)勢將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇，正由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的闊步前行!

產(chǎn)品性能/福田奧鈴

操控性能

制動效能穩(wěn)定、噪聲低、重量小，帶制動間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)簡單、方便助力轉(zhuǎn)向，天津福田奧鈴，融入轎車設(shè)計(jì)理念，令操縱更輕松、自如。 新開發(fā)踏板吊掛，具有人機(jī)工程優(yōu)良，制動性好，強(qiáng)度及剛度高等優(yōu)點(diǎn) 。全新開發(fā)離合總泵系統(tǒng)并匹配真空助力器，是離合踏板力降低為非助力的1/4，減輕駕駛員的 勞動強(qiáng)度 。數(shù)字化樣車設(shè)計(jì)，使整車更安全 采用CAE設(shè)計(jì)手段，更加嚴(yán)謹(jǐn)精安全性能.

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